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北海大众帕萨特领驭汽车维修空调系统间歇不制冷

北海大众帕萨特领驭汽车维修空调

一辆行驶里程约3万km,配置1. 8L电控发动机和自动变速器的大众帕萨特领驭轿车。(北海大众帕萨特


维修)该车在每天启动车辆后空调系统工作正常,但约半个小时以后制冷功能便间歇性失效,车辆停放


一会儿再启动,故障症状暂时消失。(北海大众帕萨特维修)为此更换过空调压力开关和制冷剂,故障


却依旧。(北海大众帕萨特维修)

故障检修:对空调系统进行常规检查,制冷剂压力正常,管路没有堵塞或泄漏现象,空调传动带和空调


压缩机的电磁离合器没有打滑或过度磨损现象,散热风扇运转正常。(北海大众帕萨特维修)使用诊断


仪对空调系统进行自诊断,没有故障码。(北海大众帕萨特维修)执行元件测试功能,鼓风机、空调压


缩机等执行部件都能够依次被激活,说明空调控制模块的故障可能性不大。(北海大众帕萨特维修)由


维修经验可知,发动机系统工作不良会导致空调制冷功能失效,其原因是防止发动机因过热而出现严重


的机械故障。(北海大众帕萨特维修)于是对发动机系统进行自诊断,结果也没有故障码。(北海大众


帕萨特维修)

启动发动机,开启空调系统,空调压缩机电磁离合器吸合。(北海大众帕萨特维修)使用诊断仪查看空


调系统的数据流,发现007组3区的温度数据变化较快,约10min后便达到117℃,当达到124℃时空调压缩


机电磁离合器断电,由此说明制冷功能失效与温度过高有关。(北海大众帕萨特维修)继续查看发动机


系统的数据流,发现冷却液温度达到119℃,这说明空调系统过高的温度指的是冷却液温度,因此接下来


应对冷却系统进行检查。(北海大众帕萨特维修)检查结果发现散热器的上、下水管温差很大,这种情


况通常是节温器损坏造成的。(北海大众帕萨特维修)将节温器更换掉,进行试车,故障彻底排除。(


北海大众帕萨特维修)

该车空调系统制冷间歇失效的直接原因是水温过高,但为何仪表板的冷却液温度表没有指示过高现象呢


?经过一番了解,得知该车是单位用车,每次持续使用的时间不长,因此空调制冷功能失效后,没有等


到发动机过热,驾驶员便赶紧开车到修理厂修理,以至于水温高的症状总是表现得不够明显。(北海大


众帕萨特维修)再有就是冷却液在加压的情况下其沸点能够达到120℃,不会出现沸腾现象,如果不注意


观察冷却液温度表,那么很难发现故障与温度过高有关,希望维修人员在检查时多加注意。(北海大众


帕萨特维修)


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